Formula 1

(Ultima actualizare: 27.10.2020)

În afară de următoarele reguli speciale de pariere, se aplică regulile generale de pariere. Cu toate acestea, regulile speciale vor avea prioritate față de regulile generale.

1. Pariuri pe cursă: Se aplică următoarele pariuri pe curse:
a.) Cu excepția cazului în care este altfel prevăzut, rezultatul din momentul prezentării podiumului va conta la toate pariurile;
b.) Toți piloții care iau startul sunt considerați participanți în cadrul tuturor pariurilor;
c.) Cursa sau alte pariuri vor fi evaluate conform rezultatelor oficiale FIA în momentul prezentării podiumului indiferent de schimbarea orelor, a formatului și a datelor de antrenament, calificare și/sau a sesiunilor de curse. Asta se întâmplă cu condiția ca sesiunea în cauză să aibă loc în curs de 72 de ore de la data/ora programată.

2. Pariuri pe campionat: Următoarele reguli se aplică la pariurile pe campionat:
a.) Pariurile rămân valide pe toți piloții și constructorii, indiferent dacă aceștia participă sau nu. Pariurile vor fi evaluate în conformitate cu rezultatul oficial oferit de FIA;
b.) Pariurile pe meciurile de sezon vor fi anulate, dacă echipa/pilotul menționat(ă) ratează orice parte ulterioară a sezonului după plasarea pariului. Clasamentele FIA oficiale vor determina evaluarea, acolo unde totalurile punctelor sunt identice.

3. Pariuri pe piloţi Head-to-Head (H2H): Se aplică următoarele reguli:
a.) Cursa și Sprint: În cazul în care unul dintre cei doi piloţi nu se va afla la linia de start, atunci toate pariurile vor fi anulate. Dacă unul sau ambii piloţi nu se vor clasifica, atunci pilotul care a încheiat cele mai multe ture de pistă va fi declarat câştigător. Dacă ambii piloți nu se clasează și au același număr de tururi parcurse, atunci toate pariurile vor fi anulate;
b.) În timpul sau după cursă, până la momentul prezentării podiumului, piloții descalificați vor fi considerați "neclasificați" cu 0 tururi;
c.) Piloții care nu iau startul în cursă se înțelege că sunt clasificați ca "DNS" în rezultatul oficial al cursei, atunci toate pariurile vor fi anulate;
d.)Antrenamente libere și calificări: În cazul în care cel puţin unul dintre cei doi piloţi nu ia startul în sesiune și nu încheie sesiunea sa individuală cu un timp de tur oficial, atunci toate pariurile vor fi anulate.

4. Cea mai rapidă calificare: Se aplică următoarele reguli:
a.) Pilotul, care înregistrează cel mai rapid timp oficial de calificare în cadrul sesiunii menționate de calificări, este câștigător;
b.) Orice retrogradări ulterioare nu vor fi luate în considerare în scopul evaluării pariurilor;
c.) Clasamentele oficiale FIA se iau în considerare, dacă timpii sunt identici. Corecțiile de poziție după ceremonia de premiere nu mai afectează rezultatele oficiale ale calificărilor FIA.

5. Pariuri pe echipe Head-to-Head (H2H): Se aplică următoarele reguli:
a.) Cursa și Sprint: Pariurile vor fi stabilite în funcţie de echipa cu cea mai bine clasificată maşină, conform rezultatelor oficiale afişate de FIA. În cazul în care nicio echipă nu are maşini clasificate, atunci echipa a cărei maşină a încheiat cele mai multe ture de pistă va fi declarată câştigătoare. Dacă nicio echipă nu are maşini clasificate şi cele mai bune maşini din ambele echipe au încheiat acelaşi număr de ture de pistă, atunci toate pariurile vor fi anulate. În cazul în care cel puțin una dintre cele două echipe pleacă cu mai puțin de doi piloți, toate pariurile vor fi anulate;
b.) Piloții care nu iau startul în cursă se înțelege că sunt clasificați ca "DNS" în rezultatul oficial al cursei, atunci toate pariurile vor fi anulate. În timpul sau după cursă (și până la momentul prezentării podiumului), piloții descalificați vor fi considerați "neclasificați" cu 0 tururi;
c.)Antrenamente libere și calificări: În cazul în care cel puţin unul dintre cei doi piloţi nu ia startul în sesiune sau nu încheie sesiunea individuală cu un timp de tur oficial, atunci toate pariurile vor fi anulate.

6. În vederea clasării: Clasificarea oficială FIA va fi folosită pentru a soluționa această piață.
a.) Piloții care parcurg 90% din numărul de tururi parcurse de câștigătorul cursei vor fi clasificați de FIA și vor fi clasificați ca învingători la pariurile "de clasificat";
b.) Piloții care nu iau startul în cursă se înțelege că sunt clasificați ca "DNS" în rezultatul oficial al cursei, atunci toate pariurile vor fi anulate.

7. Numărul de lideri ai cursei: Se aplică următoarele reguli:
a.) Pilotul aflat în mașina, care ocupă poziția cea mai bună în grilă, în mod normal pole position, la începutul cursei, va fi considerat liderul cursei;
b.) După ce cursa a început, orice alt pilot care încheie un tur pe locul întâi este considerat liderul cursei.

8. Poziție finală la puncte / pe podium: Se aplică următoarele reguli:
a.) Evaluarea are la bază rezultatul în momentul prezentării podiumului. Descalificările și/sau apelurile ulterioare nu vor afecta pariurile;

9. Poziţie finală: Aceasta nu include etapa de calificare.
a.) Pariurile pe poziția de sosire a unui pilot într-o cursă vor fi stabilite în funcție de clasificările oficiale sau de ordinea de retragere, dacă este cazul;
b.) În cazul în care pilotul menționat nu ia startul nici în turul de încălzire, nici în cursă, regula de principiu „Toate pariurile rămân valabile" se aplică tuturor pariurilor, dacă nu se menționează altfel direct în titlul pariului. 

10. Va fi un safety car? Acest pariu va fi evaluat pe apariția safety car-ului pe pistă în orice moment al cursei. (Safety-car-ul virtual nu e considerat în scopul evaluării pariurilor). Dacă acesta e utilizat în orice moment al cursei, însă safety car-ul nu își face apariția pe pistă, atunci acesta nu va fi evaluat ca o apariție safety car.

11. Pariu pe accident: Se consideră că a avut loc un accident între două maşini de Formula1 în momentul în care cel puţin unul dintre cei 2 piloţi nu poate încheia cursa ca rezultat al coliziunii. "Neterminat" înseamnă că pilotul va renunţa la participare în primul tur/rundă măsurat de la scena unde a avut loc accidentul dintre cei doi competitori. Dacă ambii piloţi vor putea să rămână în cursă mai mult de o rundă/tur de pistă măsurat de la locul unde a avut loc coliziunea, aceasta nu va fi considerată un accident.

12. Câte maşini nu vor termina primul tur? Vor fi luaţi în considerare doar piloţii care au luat startul în cursă (chiar şi de la banda de stand). Piloţii care nu iau startul în cursă sunt indicaţi cu denumirea "DNS" în rezultatele oficiale ale cursei. Piloții descalificați în timpul cursei sau după ea nu vor fi luați în considerare în cadrul acestui pariu.

13. Care pilot se va retrage primul din cursă?: Pentru ca pariurile să poată fi evaluate, pilotul trebuie să ia startul în cursă (chiar şi de la banda de stand). Dacă un pilot nu ia startul în cursă, atunci toate pariurile plasate pe pilotul respectiv vor fi anulate. Piloţii care nu iau startul în cursă sunt indicaţi cu denumirea "DNS" în rezultatele oficiale ale cursei. Piloții descalificați în timpul cursei sau după ea nu vor fi luați în considerare în cadrul acestui pariu.

14. Care constructor se va retrage primul din cursă?: Dacă o echipă nu ia startul în cursă măcar cu unul din piloţi, atunci toate pariurile pe echipa respectivă vor fi anulate. Piloţii, care nu iau startul în cursă, sunt indicaţi cu denumirea "DNS" în rezultatele oficiale ale cursei. Piloții descalificați nu vor fi luați în considerare la acest pariu.

15. Va obține pilotul X puncte în cursă?: Dacă un pilot nu ia startul în cursă, atunci toate pariurile plasate pe pilotul respectiv vor fi anulate. Piloţii care nu iau startul în cursă sunt indicaţi cu denumirea "DNS" în rezultatele oficiale ale cursei. Piloții descalificați în timpul cursei sau după ea, vor fi “fără puncte”.

16. Vor obţine ambii piloţi din echipa X puncte în cursă?:  Pentru ca pariurile să fie evaluate, ambii piloţi trebuie să ia startul în cursă. Piloţii care nu iau startul în cursă sunt indicaţi cu denumirea "DNS" în rezultatele oficiale ale cursei. Piloții descalificați în timpul cursei sau după ea, vor fi “fără puncte”.

17. Câte maşini din echipa X vor obţine un loc în clasamentul final? Pentru ca pariurile să fie evaluate, ambele maşini trebuie să ia startul în cursă. Maşinile care nu iau startul în cursă sau nu se califică în ea vor fi indicate cu denumirea "DNS" în rezultatele oficiale ale cursei. Piloții descalificați vor fi considerați ca fiind "neclasați".

18. Cea mai rapidă oprire la stand din cursă: În scop de pariere, intervalul dintre intrarea și părăsirea benzii de oprire la stand este considerată durata opririi la stand.  Dacă intrarea pe banda de oprire la stand se datorează unui penalti, aceasta nu este considerată o oprire la stand. Pilotajul normal prin banda de stand, de exemplu în spatele unui safety-car sau absolvirea unui interval de penalti nu vor fi luate în considerare la acest pariu. Toate cele 4 anvelope trebuie schimbate.